工业园区压缩机油作用

时间:2020年04月02日 来源:

压缩机油的使用特点 循环油量大:在喷油内冷回转式压缩机中油沫与气体接触的温度虽然不像在活塞式压缩机中那样高,在压缩过程中油气化变成油蒸气的比例小,但对于工作条件苛刻的一级油冷滑片压缩机中排气温度有时也可高达120℃左右。对于喷油内冷回转式压缩机的另一个工作特点是循环油量大,润滑油又不断地在气腔中被高温气体加热和冷却器中被冷却,同时又反复地与金属表面接触受金属的催化作用,所以加速了润滑油的氧化催化作用,使油迅速老化,缩短了换油周期。 冷凝液:空气中有一定量的水蒸汽,它随空气或其他气体进入压缩机气腔,受冷而冷凝成水滴留在机件上或混入油中,使机件生锈和油乳化变质。 污染气体:压缩机除用于压缩空气外,还压缩其他气体,如氢、氧、石油化工气、天然气、燃气和其他酸性气体等。这些气体中混入腐蚀性物质时都会对接触压缩机机件的金属表面有不同程度侵蚀。同时,大气中悬浮尘埃颗粒不断进入压缩机中,这些杂质常是强烈的氧化催化剂,不仅使润滑油迅速的老化变质,促使排气系统积炭的生成和气缸及后冷器的污染,而且还会增加机件的磨损。工业园区压缩机油作用

压缩机油性能 积炭倾向性 压缩机油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在实际工业使用中,大中型压缩机由于积炭而发生着火的事故已屡见不鲜。排气系统有积炭聚集,将会使排气阀关闭不严,同时冷却效果差,使排气温度升高,压缩机发生故障,甚至着火、,因此要求压缩机的积炭倾向性好。 氧化安定性 由于压缩机的排气温度通常均在120~200℃,有可能达到300℃,压缩机油易于在高温下氧化而变质生成油泥。 防腐防锈性 压缩机的油冷却等部件的材质为铜或铜金属,易被腐蚀,会使油品出现早期氧化变质,生成油泥。这就要求油品应有良好的抗腐蚀能力。空气中的水分易在间歇操作的压缩机气缸内冷却,会对润滑不利并能产生磨损和锈蚀,要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。高新区压缩机油价格

压缩机油特点 1、 黏度 合适的黏度能使压缩机在工作温度和压力下起到良好的润滑、冷却和密封作用,保证压缩机的正常运转。在动力润滑的条件下,油膜厚度随油品的黏度提高而增加,但摩擦力也随油品黏度的提高而增加。黏度过低的润滑油不易形成足够强的油膜,会加速磨损,缩短机件的使用寿命。反之,润滑油黏度过高,会加大内摩擦力,使压缩机的比功率增大,以致增大功耗和油耗,也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。在保证润滑的前提下,适宜的黏度对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。 2、黏温性 喷油内冷回转式空气压缩机在工作过程中反复被加热和冷却。因此,要求油品黏度不应由于温度变化而有太大变化,应具有良好的黏温性。 3、闪点 闪点表示油品在大气压力下加热形成的蒸气压力,达到用明火点燃的下极限浓度时的温度。闪点过高,油品馏分就重,黏度也大,沥青质等含量就高,使用时易积炭。若片面追求高闪点的压缩机油,反而会成为不安全因素。所以,压缩机油的闪点要求适宜即可。

压缩机油的使用特点 1、 高温氧化:压缩机运转时,进入气缸中的润滑油与高温气体和高温金属表面接触,如果气体中的温度越高,润滑油的氧化速度就越快。实验证明,当压缩机油温升高10℃,油的吸氧速度增高1.5倍。 润滑油在高温下剧烈氧化(对于活塞式空气压缩机的压缩室中的润滑油主要是薄层氧化)变质很快,在排气阀和其他排气系统管壁上生成积炭沉淀物。 2、 高的氧气分压:压缩机油氧化速度不仅与氧化温度和时间成正比,而且还与氧的浓度成正比。润滑油在空气中的氧化速度*为氧气中的1/5,同时在0.1Mpa压力下空气中氧化速度大致相同。 3、 油成雾沫状:在活塞式压缩机中,润滑油是靠曲轴箱飞溅法泼到气缸下部,再由活塞环带入气缸上部(对于无十字头的压缩机),或靠压力给油法进入气缸的(对于有十字头的压缩机)。在回转式压缩机中,油是直接喷入气缸中的。随气体一起进入内部润滑系统的油滴在不同部位经受着高速气流脉冲的冲击被粉碎成油雾,虽然油雾能均匀的分布在各运动部件上起良好的润滑作用和有效的冷却高温气体,但因油雾表面积大,增加了与高温气体接触的机会,这就增加了润滑油的氧化速度。

压缩机油是指一类石油产品。用于润滑压缩机的汽缸、阀及活塞杆密封处。要求有较高的抗氧化安定性、高的闪点,通常闪点应较压缩机压缩时的比较高温度高出40℃。其粘度应适合压缩机的类型和工作条件。压缩机油在通常情况下,按基础油的种类可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类;按压缩机的结构型式可分为往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种;按被压缩气体的性质不同分为空气压缩机油和气体压缩机油;按空气压缩机轻、中、重负荷压缩机油。工业园区压缩机油作用

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